在坚硬的花岗岩层中每天掘进10米 大别山党员突击队鏖战大别山隧道

湖北日报全媒记者 胡祎(húyī) 通讯员 刘聪 大别山党员突击队开展(kāizhǎn)拱锚一体化作业。 驾驶三臂凿岩台车钻孔(zuānkǒng)。 6月30日下午，湖北省麻城市与安徽省金寨县交界处的大别山(dàbiéshān)深处，由11名共产党员(gòngchǎndǎngyuán)组成的中铁十八局大别山党员突击队正带领200余名工人在沿江高铁(gāotiě)合肥至武汉段大别山隧道内鏖战。 “换(huàn)一个钨钢钻头，继续打，每天10米的硬任务必须(bìxū)完成。”年过五旬的大别山党员突击队(tūjīduì)队长施春来佝偻着身子，一边核看进度表，一边通过对讲机，对操作三臂凿岩台车的同事说。隧道内灯光昏暗，施春来胳膊上佩戴的“党员突击队”红色袖章格外醒目(xǐngmù)。 隧道内的(de)(de)渣土不间断向外转运(zhuǎnyùn)。洞内十分闷热，不到五分钟，湖北日报全媒记者脸上就冒出豆大的汗珠，一旁的施春来淡淡地说：“我们早已习惯了。” 中铁十八局合武高铁项目施工(shīgōng)范围主要位于湖北省麻城市。其中，大别山隧道位于山坳之间，开凿作业面难、隧道掘进难、工期任务紧(jǐn)。 “越是艰难越向前。”中铁十八局合武高铁项目党总支书记(shūjì)王永臣(wángyǒngchén)是项目施工团队的(de)主心骨(zhǔxīngǔ)。在这位工程老兵心中，大别山精神“坚守信念、胸怀全局、团结奋进、勇当前锋”的内涵与攻克大别山隧道所需要的精神高度契合。 在此背景(bèijǐng)下，中铁十八局大别山党员突击队在去年1月成立。一年多来，参加的(de)(de)党员数量从7至8人逐步发展至11人。他们来自全国各地，既有超过30年党龄(dǎnglíng)的老党员，也有刚刚递交入党申请书的青年积极分子，此前曾参与港珠澳大桥、厦门海底隧道、郑阜高铁等国家重大工程建设(gōngchéngjiànshè)。 大别山隧道(suìdào)周边环境。 施春来介绍，2024年初刚来到施工现场，群山沟壑，面对大爆破开凿作业面与生态(shēngtài)保护(bǎohù)之间的矛盾，党员(dǎngyuán)突击队提出弱爆破的施工方法，解决了生态保护与施工需要之间的难题。 一场冰冻雨雪灾害来袭，运输物料遇到困难，党员突击队队员们放弃与家人回家团聚的机会，主动留下来加班加点，在节后(jiéhòu)开工(kāigōng)前把(bǎ)施工物料准备齐备。 大别山隧道所处的(de)山体密布花岗岩，其(qí)硬度如同钢板(gāngbǎn)，普通的钻头根本打不进去。党员(dǎngyuán)突击队队员们一次次与设备厂家对接，一次次尝试新的钻头，终于找到了一款材质极好的钨钢钻头，一次性可以打眼4至6米，解决了打眼难、爆破掘进慢的难题。 为了完成每天掘进10米的硬任务，党员突击队采用了三臂凿岩台车、拱锚(gǒngmáo)一体化台车等新一代智能设备，作业高峰实行两班倒24小时不间断作业。钻孔(zuānkǒng)、装药、爆破、出渣(chūzhā)、支护(zhīhù)、喷锚，所有的程序12小时循环一次，滚动式推进。 “过去，这片(zhèpiàn)红色的土地，曾留下过革命先烈奋斗的足迹。如今(rújīn)，我们这一代共产党人、工程人，也要打好我们的‘这一仗’。”大别山党员突击队队员、30出头的青年党员向富宝语气坚定地说(dìshuō)。 据了解，中铁十八局大别山党员突击队是沿江高铁(gāotiě)施工全线第一个以大别山精神为引领的示范班组(bānzǔ)。按照计划，沿江高铁合肥至武汉段建成后(hòu)，将串联起武汉、红安、麻城、六安、合肥等地。武汉与合肥的往返时间将由目前的2小时压缩至1小时，极大便利(biànlì)两地居民往来。 湖北(húběi)日报(húběirìbào)客户端，关注湖北及天下大事，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息，还推出了掌上(zhǎngshàng)读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。