从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨国际市场

中新网吉林6月5日电(rìdiàn) 题：从“铁匠铺”到(dào)“商用车半轴之都”：吉林县城接轨国际市场

吉林桦甸经济开发区的一家现代化工厂内(nèi)，48岁的鞠培春(jūpéichūn)操控着机床，使机械臂精准抓取半轴毛坯(máopī)。随后，生产线以30秒一件的速度完成锻造、热处理、精加工等流程。

这位从业近(jìn)30年的老师傅，是这座县级市以“铁匠铺”模式起步，发展成为“商用车半轴之都”的亲历者。目前，当地已成功融入国际汽车及(jí)农机具产业供应链(gōngyìngliàn)，客户既有比亚迪(bǐyàdí)、长城、一汽解放、陕西重汽等中国车企，也不乏沃尔沃、约翰迪尔等国外大厂。

桦甸的(de)汽车半轴产业起步于20世纪50年代。作为农业大省的吉林，对(duì)农机具需求旺盛，桦甸因工业基础好、矿物加工配套完善(wánshàn)，以国营企业为核心的锻造业务很快发展起来。

工人正在生产线忙碌。 桦甸市委宣传部供图(gōngtú)

吉林圆方机械集团有限公司是桦甸汽车半轴生产的(de)领军企业。其前身是1952年成立(chénglì)的“国营铁木厂”。1999年改制后，该(gāi)公司紧跟中国重型卡车的发展大潮(dàcháo)，聚焦这一细分领域在市场站稳脚跟，产量连创新高。

“过去，车间里是老师傅抡大锤，现在我们靠数控(shùkòng)设备和工业机器人(jīqìrén)。”该公司销售(xiāoshòu)总监张志国介绍，如今的(de)智能化生产线融入等温淬火铸造齿轮工艺、冷缩径加工等新技术，原材料损耗降低15%，产品疲劳寿命提升三成左右。

桦甸市官方最新一份数据显示(xiǎnshì)，今年该市预计生产汽车半轴逾170万根，在中国汽车半轴制造细分行业中继续(jìxù)领跑。

工人正在搬运(bānyùn)半轴产品。 桦甸市委宣传部供图

桦甸的崛起折射(zhéshè)中国(zhōngguó)制造业的深层转型：当人力成本优势消退，技术深耕与智能化成为新竞争力。这座(zhèzuò)户籍人口近40万(wàn)的县城，用数控机床取代铁锤，让机械臂与AI视觉检测系统联动，最终获得国际车企的认可。

记者走访了解到，当地企业正在持续(chíxù)推动扩大“朋友圈”，并着手为约翰(yuēhàn)迪尔这样的全球农业机械大厂提供定制方案。

时下，发达的同城配送、城际物流业态让轻型卡车市场愈发广阔(guǎngkuò)。桦甸市工信局(gōngxìnjú)介绍，该市已建设机械加工产业园(chǎnyèyuán)，助推企业向制造精密(jīngmì)锻件、精密铸件、乘用车零部件等方向转型，从而进军高端半轴市场。(完)